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暢通“末梢”——村民期待“組組通”場地佈置
（本報記者 孫海濤）日前奇藝果影像，記者來到樅陽縣老洲鎮紅楊行政村。走在“村村通”公路上，記者看到水泥路面干凈平整，寬3.5米以上。村民劉寶才告訴記者:“現在農村的‘村村通’公路修得很好，一般的小車和農用車都能正常會車。 ”
順著公路向東走，記者看到岔路口通往各個村民組的路大多都是土路或砂石路，有的損毀嚴重，坑坑洼洼。記者走上一條通向方墩村民組和大墩村民組的砂石路。這條路寬約1.5米，路面上鋪著黑色的碎石子，不少路段坑坑洼洼，開車肯定不行，騎摩托車或自行車也很顛簸。“晴天騎車、行走還行，只是有點顛簸。但每逢雨雪天，路面很泥濘，坑洼處都是積水，騎車、行走很容易滑倒。 ”村民周曉林告訴記者，這兩個村民組有七八十戶居民，約400多人。 “村民出門、孩子上學都必須走這條路，雖然僅五六百米長，但由于不平，很容易崴腳摔傷。 ”
老洲鎮交通辦主任劉青林對記者說，自去年以玖陽視覺來，沈浸式體驗鎮里實施農村道路暢通互動裝置工程，大多就是修“組組通”道路或村民組到“村村通”公路的連接線，主要是硬化路面。方墩村民組包裝盒那條路也已列入農村道路暢通工程計劃，正等待實施。今年，該鎮繼續修建20多公里“組組通”道路，由省交通部門撥款、縣里兜底，鎮、村基本上不用出資。
北埂村民組的村包裝盒民劉東祥告訴記者，農村像這種土路、砂石路比較普遍，別說小車開不進去，有的連摩托車參展也無法通行。現在“村村通”公路都修好場地佈置了，但不少村民組還不通公路，連接“村村通”的機耕路也就幾十米、幾百米，村民們盼著水泥路能通到村民組、修到家門口。
該鎮黨委副書記湯春向記者介紹，各村展場設計民組修路的資金鎮里、村里一般解決不了，有的靠“一事一議”財政獎補，有的靠村民集資或捐資。如羅墩村大興村民組就是這樣，一位在外地創業致富的村民現在成了大老板，他捐資在家鄉修了一條1000多米的水泥路，直通江堤，方便了全村人出行。自去年開始，我省把農村暢通工程列入民生工程，村民組之間的“組組通”道路及與“村村通”公路之間連接道路活動佈置，將是實施農村道路暢通工程的重點。
著力養護——青經典大圖新路改造將動工
（本報記者 齊振江）桐城市青草鎮永慶村某村民反映，該村華老屋村民組是一個偏遠的小道具製作山村，離縣城有三四十公里，穿村而過的一條鄉村公路因年久失修損毀嚴重，路面坑坑洼洼。公路沿線有好幾個村，數千戶村民，是當地一條交通主干道。希望有關部門能盡快修好這條公路，方便啟動儀式當地村民出行。
3月29日啟動儀式，記者來到桐城市青草鎮。桐城市地方公路局焦彬告訴記者，青草鎮位于桐城市西南，與懷寧、潛山兩縣毗鄰，距桐城市區40多公里。村民反映的青新路是青草鎮到新渡鎮的一條老的鄉道，全長約13公里，沿線有新民村、高山村、喬莊村、永慶村等8個行政村。由于這條路修建的時間較早，雖每年都進行養護，但因遭大貨車碾壓，路面損壞嚴重。
高山村村民朱女士告訴記者，這條路上行人、車輛多，特別是逢年過節，私家車更多，總是擁堵不包裝設計堪。下雨天，坑參展洼處都是積水，車輛經過，泥水飛濺，行人和上學的孩子通行很不方便。喬莊村的村民方生杰也對記者說：“我孫子在青草鎮三河中學上初二，每天騎車上學，家長都很擔心。大家一直盼著能早日修好這條路。 ”
永慶村支部書記葛國柱模型告訴記者，現在的永慶村是由原永慶村、相公村、墩圩村三個村合并而成，因交通不便，過去村里經濟發展受制約。目前，村里只大型公仔有老年人和小孩在家，年輕人都外出務工了。不過，村民們早就盼著修這條路，既方便村民出行，也能促進當地經濟發展。
據桐城市交通運輸局局長俞春正介紹，修建青新路已納入該縣今年農村道路暢通工程包裝設計，全長約13.7公里的這條鄉村公路，計劃投資2000多萬元。該工程已完記者會成招標，近期將組織施工，力爭6月底前完工。
消除隱患——水毀路段正在修
（本報記者 沈薈）潛山縣梅城鎮一位讀者給本報來信反映，去年汛期，潛山縣發生連續強降雨，導致潛水公路思茶嶺和瘦牛嶺兩處路段路基坍塌，雙車道變成了單行道，至今沒有修復，影響群眾出行。這條路連接岳西縣105國道，是潛山縣城通往水吼、五廟等山區鄉鎮的主要通道。當地群眾希望能早日修復，消除交通隱患。
3月29日，記者來到這段水毀路段，看到瘦牛嶺附近的水毀公路已修復完畢，塌方的山坡已修建混凝土擋墻，思茶嶺那段水毀公路也正在修復中。村民陳玉萍告訴記者，這條路過去有四廣告設計五米寬，汽車、農用車都能開到家門口，去年夏天因暴雨造成塌方，車輛無法通行。
天柱山鎮白水村村主任許承龍告訴記者，去年6月底，暴雨造成山洪暴發，周邊幾參展個村都有道路被水沖毀，白水村有兩處“村村通”公路水毀嚴重。由于村里不允許舉債修路，資金一時無法籌集。現經多方籌措資金，其中一段長約150米的水毀公路已修好，但另一條還有12米長的水毀路段仍無錢修復。
潛山縣公路局的葛全福告訴記者，去年汛期，潛山縣遭遇嚴重洪澇災害，全縣鄉村公路損毀嚴重，嚴重水毀路段共10多處。災情發生后，縣公路局立即啟動重特大自然災害搶險救災方案。全局干部職工取消節假日，全力投入水毀公路搶修恢復工作。活動佈置在水毀特別嚴重路段，進行簡易修復，保證通行，防止次生災害發生，同時設置安全警示牌，引導車輛和行人通行。到大圖輸出目前為止，全縣已投入水毀公路修復資金1800萬元。
針對讀者反映模型水毀公路未及時修復的問題，葛模型全福告訴記者，一般中小型水毀公路，該局都及時進行了搶修，但一些水毀嚴重的大型工包裝盒程需上報市舞臺背板局和縣政府。因水毀公路修復國家無專項資金，修復工程需報市局列入計劃，再進行施工圖設計、招投標等，整個修復過程至少需4個月以上的時間。去年洪災發生后，該局對水毀公路及時進行施工圖設計，于2016年底完成招投標工作。但由于隨后進入春運，考慮到在此期間施工會影人形立牌響春運，因此在一些水毀路段只包裝設計按規范設置了安全標識牌。春運結束后，立即督促施工單位組織施工，目前幾處大的水毀公路修復工程已接近尾聲。
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