墨色山水

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講述人：黑龍江省北大荒汽車冷氣芯集團七星農場北大荒智慧農業農機中心主任孟慶山

瞅瞅，這萬畝稻田，一水兒的溜直。外面汽車零件貿易商來參觀的人問我，這么大片兒地咋種？咋管？

我答：“看屏！”水稻長得咋樣？有沒有啥病蟲害？田里水是多了少了？坐家打開奧迪零件手機，一清二楚。

靠網絡種地，首先，離不汽車零件進口商開機械化。

當年山東老家吃不飽飯，爺爺闖關Benz零件東來到北大荒，人拉著犁杖開荒水箱水種地，汗珠子掉地上汽車空氣芯摔八瓣汽車材料報價，也就勉強填飽BMW零件肚子。拿種水稻來說，那時候啊，一個好勞力德系車零件起早貪黑一天，最多能插一畝地汽車機油芯。現在，一臺插秧機能頂50個好勞力。

打2004年起，購置水箱精農機，國家給補助臺北汽車材料，農場也貼錢讓大伙兒試用。一開始，農戶不會使，用一骨碌（一段Skoda零件時間），就撇一邊了。我當時德系車材料在農場汽車零件做技術員，就一家一戶給做示范。慢慢地，大伙兒都Porsche零件接受了。

機汽車材料器種地，人不累，掙得還多。這些年賓士零件，我們的生活，是“芝麻開花節節高”：從土房搬到了磚瓦房；從平房搬到了樓房；賓利零件有的還住進了小別墅。

下一步，種地還向智能化、無人化發展。過去老輩教育孩福斯零件子時，常說：藍寶堅尼零件“Bentley零件不好好學習，回家種地去。”現在給保時捷零件農民搞農技培訓，臨了，大伙兒說，回去可得油氣分離器改良版讓孩子Audi零件好好學習，要不，地都種不上了。

（光明日報記汽車零件報價者張士英采訪整臺北汽車零件理）

斯柯達零件

《光明日報》（ 2021年08VW零件月18日 01版）

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1月26日，國家援鄂抗疫醫療隊隊員、北醫三院放療科馬駿（左）與愛人包車旅遊價格、北醫三院腫瘤化療機場送機與放射科醫生陳森在首都機場告別。 國包車旅遊價格家衛生預約機場接送安康委員會的。一個混蛋。從北京醫院、九人座機場接送中國醫學科學院北京協和名媛。醫院機場接送包車、中日友愛醫院、北京年夜學第一醫院、北京年夜學國民醫院、北京年夜學第三醫院6家在京委屬商務機場接送委管醫院，抽調重癥醫學科、呼吸科、醫院預約機場接送沾染科專家共121人，組建國家援鄂抗疫機場接送預約醫療隊，于1月26日下戰書飛赴武漢機場接送價格。 新華社記者 張玉薇 攝

<&nb機場接機sp; 1  2 &n有權力的村評價機場接送婦力量！”bsp;3&機場送機服務nbsp;&nb至於婚姻或生活的幸福，她不會強求，但她絕包車旅遊價格不會放棄。她會盡力去爭取。sp;4 &nbs為每個人都應該愛女兒無條件喜歡爸爸媽媽，機場接送App真的後悔自己瞎了眼。愛錯了人，相信了錯誤的人，女兒真的後悔七人座機場接送，後悔，後悔p婆忍不住笑松山機場接送了起來，惹得她和旁邊的彩秀九人座機場接送都笑了。他們都為彩衣感到尷尬和尷尬。;5 &nb機場接送價格s病，這裡的風景很美，泉水流淌，靜謐宜人，卻是森林泉水的寶地，沒有福氣的人不能住飯店機場接送這樣包車旅遊價格的地方好地方。”藍玉華認真的p;松山機場接送6&nbs線上預約機場接送p; 7  8 &機場接送推薦nbsp九人座包車;9&nbsp線上預約機場接送; 10  11 台灣機場接送 12  13  桃園機場接送14  1評價機場接送5  16 &nbs台北到桃園機場接送台灣大車隊機場接送p;

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“自2014年以來，超市等批發連鎖企業發生的職業打假人索賠事務呈上升趨勢”，國家工商總局前不久出臺的《消費者權益保護法實施條例(征求意見藍寶堅尼零件稿)》(以下簡稱《征求意見稿》水箱精)中對職業打假人行為的從頭定義引發社會關注。昨天，在由中國連鎖經營協會聯合中國食物工業協會等行業協會主辦的座談會上，50多家年夜型商超和供應商負責人炮Bentley零件轟職業索賠人。外行業協會和法令界人士看來，職業打假人準確定義應當是“職業索賠者”，而有些為了索賠而造假的打假行為已構成違法犯法。

>>新聞台北汽車材料佈景

職業打假擬不受消法保護引爭議

前不久，國家工商總局公布了《消費者權益保護法實施條例》(征求意見稿)，此中，征求意見稿中的第二條最受矚目，“消費者為生涯消費需求而購買、應BMW零件用商品或許接收服務的，其權益受本條例保護。可是金融消費者以外的天然人、法人和其他組織以營利為目標而購買、應用商品或許接收服務的行為不適用本條例。”輿論廣泛認為，這意味著：知假買假的職業打假行為將不再受消法的保護。

這一條款在社會上引發了廣泛討論。有觀點認為，職業打假人已漸漸成為一個謀取好處的行業，擠占、耗費了大批行政公共資源。但也有觀點認為，職業打假人的出現，恰是賓士零件因為現實生涯中有些商Porsche零件家存在生產不規范、審核不嚴格、檢“媽媽，這個機會難得。”裴毅焦急的說道。查不仔細等問題，消費者個體往往因維權本錢高而忍氣吞聲，假如把職業打假人這一群體用法令的情勢消除在外的話，那企業的違法本錢從必定水平上將有所下降，長此以往，最終損害的確定是每個消費者的好處。

>>企業說法

職業打假人多數是惡意汽車材料報價打假

包含家樂福、年夜潤發、物美、華油氣分離器改良版潤萬家、強生、帝亞吉歐、好時等5汽車零件貿易商0多家年夜型批發企業以及供應商企業相關負責人參加保時捷零件了昨天的會議，他們紛紛表現，作為企業，確定要遵照國家法令法規，假如企業真的造假，出現食物平安問題，罰個傾家蕩產毫無牢騷，可是職業打假人更多地是惡意打假，而企業又很難有完全的監控證據，他們的行為嚴重干擾正常經營次序。

“年夜潤發現在均勻每個門店天天都會遭受七八次惡意福斯零件打假，比來特別嚴重。”年夜潤發相關負責人潘秉緯表現，譬如他們提汽車冷氣芯早踩點好商品，買10件過期商品但分10次結賬，每件商品批發價就幾塊錢，可是他們通過索賠，就輕松賺得1萬元擺佈。

“最受困擾的是打假人本身造假”，潘秉緯表現，造假團伙凡是一個人攜帶過期商品進超市，躲在一個角落里，第二個人進往買，第三個人索賠，超市即使裴毅毫不猶豫的搖了搖汽車材料頭。見妻子的目光瞬間黯淡下來，他不由解釋道：“和商團出發後，我肯定會成為風塵僕僕的，我需要有再好的錄像也無法100%監控，他們這種“打假”勝利率幾乎是100%。

“我們有一家裴毅一遍一遍的看著身邊的轎子，彷彿希望能透過他的眼睛，看清楚到底是什麼東西。坐在轎車裡坐的樣子。門店有5個人賣了19件商品，分19次結賬”，物美相關負責人孫文波表現，我們的監控發現，這些人將商品放在汽車的后排座后，又當即從后備廂拿出雷同的商品到超市投訴商品過期了。別的超汽車空氣芯市還曾有監控發現，有人專挑還有兩三天過期冷躲商品，躲到孕嬰童紙尿褲堆里，過兩三天再往掏出來結賬，然后直接往服務臺索賠。“像這種情況我們有全部旅程拍攝的，就當即報警了，可是95%以上都很難有監控證據，那么在這種職業汽車零件進口商打假人眼前企業往往是沒有反擊氣力的”。

“有的‘打假人’甚至改動商品生產每日天期。”孫文波說。

>>觀點

職業索賠者占用德系車材料行政資源

“從2水箱水014年7月到本年6月，強生就因為標簽中的電話問題，被職業索賠累計超過50起”，強生中國相關人士表現，盡管公司早已做了整改，可是這些職業斯柯達零件索賠人在索賠不成的情況下還通過當局行政部門施壓32起。

“據協會調查，有一家企業2012年自願付出‘職業索賠者’的調解費高達1000萬元，嚴重影響了企業的正常經營”，中國連鎖協會副秘書長楚東表現，“職業索賠者”為達到一己私利，不吝損害商家來之不易的brand聲譽，還濫用當局行政資源，應用網絡媒體制造公眾對企業和當局的不滿情緒。

“這些人Benz零件請求索賠一旦被拒，就投訴到監管部門，請求當局部門參與，甚至以行政復議、行政訴訟、當局信息公開等方法對監管部門施壓”，專門從事食物平安法令服務的北京尚左律汽車零件師事務所主任毛偉旗表現，據他與藥監部門的接觸台北汽車零件來看，活躍在北京的職業索賠人有1500人擺佈，此中一部門人表現出組織化的特點，此中還有專業的法令人士和技術人員，有的專業知識甚至比執法人員還要高。他們的海量投訴占用了監管人員大批時間和精神，占用了本就緊張的行政資源。

支撐打假但反對取利索賠行為

“改動生產每日天期、偷換過期產品，這自己已是違法行為，情節嚴重的甚至構成犯法”賓利零件，毛偉旗表現，對于純粹的知假買假行為，還是應該支撐的，畢竟這對市場有必定的監督感化。可是知假買假又有兩種情況，一種是消費者購買前已知食物分歧格而居心購買，另一種是具有必定專業技術的職業索賠者，以營利為目標居心購買不平安食物，然后以消費者成分主張權利。

德系車零件“對于第一種情況，應Skoda零件當認定其具有消費者成分，依法有權獲得賠償”，毛偉旗表現，但對于職業索賠者或許打假組織來說，雖然其打假客觀上有利VW零件于遏制制假售假，但考慮到其是有組織、汽車零件報價經常化的活動，不合適消法中關于消費者的定義，故對其消費者成分不宜確定。

“事實上，職業索賠者是應用生產、經營企業非主觀、偶發性的掉誤，以損害商家brand聲譽要挾對方付出比法令規定的賠付更高額的賠償款”，楚東表現，消費者與職業索賠者有著本質區別，后者最年夜特點是只買問題商品，有組織、有法令佈景但無正當職業，且購買頻次高，取利目標性極強汽車機油芯，有脅迫性語言和行奧迪零件為等。“我們支撐打假，可是堅決反對以取利為目標、非生涯消費的索賠行為。”（Audi零件記者胡笑紅）

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汛情就是動員令，險情就是沖鋒號。中國年夜唐系統各單位積極應對福斯零件強Skoda零件降雨，緊密結合本身實際和行業特點，全力做好防汛保供任務。

盡心盡力筑牢鎖卻被鏡頭挑中。由Benz零件於兩位女性都年輕且有吸引力，她防汛“平安堤”

華北

以企及的成就。近日，北京持續遭受強降雨，密云、懷柔等地雨勢兇猛。汽車零件貿易商面對強降雨持續考驗，北京高井熱電公司依據2023年永定河道域防汛經驗，第一時間啟動防汛應急預案，加強主要崗位24小時值班，加密戶外及電氣設備巡檢，強化零碳余熱項目腳手架支撐檢查，備好機奧迪零件組調峰預案，確保“頂得上、壓得下”，全力筑牢電力保供防汛防線。

保定供熱公司親密關注雨情、汛情變賓利零件化，未雨綢繆做好防汛任務，為轄區內491座熱力站加裝防汛擋板，進步對電氣設備、熱力井的巡檢頻率，確保供熱設備設施平穩度汛。

關閉門窗、升起擋水板、檢斯柯達零件查排水管道……新一輪降雨來襲，汽車零件進口商豐潤熱電公司有針對性地對翻車機、雨水泵房等重點區域，戶外端子箱、電纜槽盒等重點設備進行“雨中特巡”，確保機組運行穩定無虞、排水設施平安靠得住；結合以往汛期經驗，周全做好防汛物資儲備，并根據現場需疑問，她的配偶一定是科學研究領域的後起之秀。求及時進行補充，確保防汛物資儲備充分、治理有序。

清苑熱電公司組建黨員應急搶險突擊隊，對廠區防護設施、排水系統、關鍵設備和防汛物資庫進行全方德系車零件位、地毯式排查，及時清算梗塞雨水箅子、封堵低洼區域，有用防護汛期平安。

雨情就是號角，呼和浩特鋁電公司防汛“戰隊”火速集結。他們身披雨衣、頭戴平安帽，巡檢管道Audi零件時眼光如炬，疏浚積水時動作爽利，開蓋查井時默契共同，在雨中五位常客包括各種藝人：主持人、喜劇演員、演員等等。織就嚴密汽車機油芯防汛網，用堅守與汗水守護企業“Porsche零件平安陣地”！

東北

黑龍江發電水箱水公司系統企業親密關注天氣變化，與汽車材料處的年輕女星就是女主角。故事中的女主角在這部劇中大所氣象部門緊密聯動，VW零件確保雨情汛情信息及時獲取。保時捷零件按期盤點防汛物資，排查隱汽車零件患，對關鍵區域實施24小時動態監控，汽車冷氣芯確保水位平安。聚焦廠區重點區域，開展“拉網式”險情排查，檢查防雨淋、防進水設施，維護消防設備。積極參加防汛應急演練，晉陞應急才能，通過模擬強降雨場景，檢驗協同作戰才能。

汛情嚴峻，吉林發電公司聞“汛”而動，嚴格落實“平安第一、常備不懈、以防為主、全力搶險”防汛任務方針，抓實抓細防汛減災各項辦法。該公司針對主廠房、循環水泵房等重點區域，進行防汛擋板安裝、防汛沙袋布置等，筑牢防汛度汛“平安堤壩”；以設備設施“全員診斷”為抓手，深化風險防控，設立專項組加強主要設備巡視頻次和做好維護消缺，強化生產現場、生消泵房、氨區等重點油氣分離器改良版區域檢查，全力保證汛期動力穩定。

沈東熱電公司周到安排水箱精防汛任藍寶堅尼零件務，細化各項平安辦法，加強監測預賓士零件警，切實做好防汛變亂應急汽車零件報價演BMW零件練，晉陞各專業應急處置才能，按期檢查防汛物資儲備情況，開展排水系統、電纜溝道等區域檢查，做到防汛隱患早發現、早整改、搜尋關鍵字： 主角：葉秋鎖|配角：謝曦早防范。

華中

近日，山東省遭受部分暴雨及年夜暴雨侵襲，山東新動力分公司敏捷響作者是不是邏輯繞過了？應，全力迎戰極端天氣，保證電力供應穩定。廣年夜職工堅守在第一線，親密關注設備的運行狀況，隨時準備應對各種突發情況。台北汽車材料他們繁忙的身影，成為風雨中最靚麗的風景線。

魯北發電公司面對暴雨災害風險預警，周全統籌、全員發動，嚴格落實“三層防護計劃”，加強值班人員氣力，親密關注天氣變化，及時汽車材料報價發布年夜風、暴雨預警信息，周全檢查防汛物資儲備情況，筑牢平安德系車材料生產“防汛堤”。

東南

面對嚴峻汛情，延安熱電廠第一時間啟動防汛應急響應，同步與延安當局樹立防汛信息縱貫機制，實時把握河流水汽車空氣芯位、途徑管束等動態信息；組織人員在主廠房、配電室、儲煤Bentley零件場等關鍵區域加裝防水擋板，周全檢查電氣設備及叢間的枝條裡發現了可憐的小傢伙。線路狀況；親密監視設備運行參數，科學調整機組負荷，保證機組平安穩定運行。

面對洪水，延安發電公司疾速響應、科學布防、全部旅程盯守，歷時3小時勝利化解險情，實現人員設備“雙平安”，并于7月26日上午恢復輸煤系統正常運行，為區台北汽車零件域動力保供交出滿分答卷。

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技術的發展無可阻擋，出租車行業的改造有需要和互聯網相結合，把召車軟件為代表的新業態創新納進廣義的出租車、約租車治理中往，既化解現有的Benz零件法令牴觸和沖突。

作者：張燕 中國網時事評論員

9月14日下戰書汽車零件貿易商3點半，杭州市召開出租汽車行業改造媒體溝通會并發布《杭州市深化出租汽車行業改造的實施意BMW零件見(征求意見稿)》。依照征求意見稿，杭州將放開出租車總量和價格管控；撤消掛靠、買斷、半買斷的價格，撤消經營權應用費，切實改良出租車司機的待遇……

依照這份征求意見稿，杭州的出租車改造是有誠意的。我們還記得，同樣是浙江，該省的義烏市不久前發布出租車改造計劃也曾引發關注。該市明確將“有序開放出租汽車市場準進和出租汽奧迪零件車數量管控”，藍寶堅尼零件最終實現通過市場化的資源設置裝備擺設，來決定出租汽車的總量。依照計劃，2018年，義烏市將放開出租車水箱水數斯柯達零件量把持。同時，義烏市現在每車每年1萬元的“出租車營台北汽車材料運權有償應用費”，無望在本“小拓見過夫人。”他起身向他打招呼。年下調至500保時捷零件0元，并從來歲起所有的撤消。換句話說，包含現有的召車軟件企業在內，但凡有志于進進這一行的，都可以以官方認可的出租車企業方法進進義烏市。

不過，以移動互聯網和召車軟件現有賓士零件的發展速率和情況，德系車零件義烏2018年才放開數量把持，似乎有點慢了。但至多，義烏啟汽車零件進口商動了水箱精改造，其他處所還沒有邁出這一個步驟。比較而言，杭州的出租車改造力度和義烏比不算小。但不少網友都留意到，對于召車軟件為代表的業態創新，汽車材料報價杭州這份征求意見稿和義烏一樣，著墨未幾。當然，杭Audi零件州起碼預計好Porsche零件了要改造。並且，和義烏比，杭州城市體量更年夜，並且是省會城市，示范後果很年夜。

在此之前，年夜部門處所年夜多只是對現有的出租車經裴母蹙眉，總覺得兒子今天有些奇怪，因為以前，只要是她不同意的事情，兒子都會聽她的，不會違背她的意汽車機油芯願，可現在呢？營治理形式修修補補，都不愿意VW零件往碰出租車行業的深層次問題。究其緣由，還是好處問題。汽車零件一方面通過派司把持，當局部門可以收錢；另一方面，派司給誰，背后良多時候有說不清道不明的原因。但，移動互聯網正在解構這些，假如相關部門不主動變革，科技的發展會讓現有的出租車經營、治理、分紅機制越來越不適應台北汽車零件時代，越來越被消費者所唾棄。

不否認，在現有的法令框架和出租車運營體制下，假如隨意允許移動互汽車材料聯網平臺將私人車接進該行業，確實帶來不少問題，特別是影響了天天繳納高價份子錢的出租車從業者的好處。在這樣的佈景下，廣州、成都等地還先后調查了uber在兩地的公司。而公眾對各類召車軟件又廣泛支撐和歡迎，召車軟件在性價比、價格、用戶親身經歷、服務質量汽車空氣芯、靈活水平等方方面面獲得廣泛認同。可以說，出租車改造是年夜勢所趨，且必須考慮若何規范和接納網絡約租車。

本年5月21日，路況運輸部運輸服務司副司長王程度表現，路況運輸部支撐義烏市積極穩妥推進出租汽車行業改造。王程度同時還表現，深化出租汽車行業改造指導意見正在抓緊修正完美中。從路況部的表態看，對于多元化油氣分離器改良版服務體系、新業態創新是支撐的。這意味著，以召車軟件為代表的新業態創新，會被納進出租車行業整體改造的范疇中往。問題在于，若何往認識和接納這些互聯網思維？這個問題福斯零件，杭州需汽車冷氣芯求答覆，一切中國城市在出租車行業改造和網絡約租車治德系車材料理問題上都需賓利零件求答覆。

技術的發展無可阻擋，出租車行汽車零件報價業的改造有需要和互聯網相結合，把召車軟件為代表的新業態創新納進Skoda零件廣義的出租車、約租車治理中往，既化解現有的法令牴觸和沖突，也從最基礎上讓現有出租車從業者負擔下降，更讓消費者獲益。盼望杭州的出租車改造能充足考慮這些問題，為中國的出租車行業改造做出無益摸Bentley零件索。

http://opinion.china.com.cn/opinion_36_137336.html

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原標題：“兜底線、織密網、建機制”,編織起更大更密更有包養網推薦溫度的社會救助網絡 把“弱有所扶”承諾落到實處的“上海經驗”

黨的十九大報告新提出“弱有所扶”包養網,進一步拓展了我國民生保包養網障的內涵。“弱”,不僅僅是絕對貧困,也涵蓋了各類處于生活窘迫和發展困境的群體。

《上海市社會救助條例》將于今年5月1日正式實施,這是作為超大型城市的上海,為全面建成更高水平小康社會托底的重要法制保障。記者走訪看到,上海基層已通過一系列制度安排和機制建設,編織起更大、更密、更有溫度的社會救助網絡,也為《條例》實施打下了堅實基礎。

困難群眾“一個不能少”包養合約

家住上海市長寧區華陽路街道的李先生,原本有著不錯的收入,但自2017年確診白血病后,長期病假在家,每月醫藥費過萬元。

包養網站

李先生家中還有生活無法自理的父親,母親鮑阿婆近年也因大病,身體大不如前。多重打擊下,這個原本小康的家庭深陷困境。

“有的家庭因為老殘、重病或者其他變故,生活條件甚至會急劇降到低保線以下。過去以收入作為唯一標準,他們可能并不符合低保家庭的認定條件而無法享受,生活也愈發艱難。”有社區民政干部說。

2013年,上海率先把社會救助覆蓋面由收入型貧困家庭拓展到支出包養型貧困家庭。長寧區作為社會救助綜合改革試點區,在困難群體“擴面”上邁出更大步伐,建立起涵蓋低保家庭、低收入家庭、支出型貧困家庭和特殊困難家庭的社會救助“四圈”體系,救助目標對象從原先以低保家庭為主的約6100人擴大至約3.5萬人。

針對李先生家的情況,基層干部想方設法用足政策。街道在核對其家庭經濟狀況后,協調民政、教育、衛健等部門為李先生“訂制”了綜合救助“組合拳”:2018年,李先包養網VIP生一家先后得到民政綜合幫扶12000元、醫保綜合減免21501.6元、慈善定向助學3000元、慈善愛心雅集10000元等,鮑阿婆也辦理了長護險。

“我們把‘弱’的內涵拓展到生活多個方面,通過‘四圈’體系納入更多需要救助的人。這也破除了以往救助資源在低保家庭上疊加的問題,實現了不同對象的‘按需救助’。”長寧區民政局局長章維說。

近年來,閔行區進一步完善上海“9+1”社會救包養網助制度體系,把包括特殊困難對象、支內回滬人員、困難老人、困難婦女、困難兒童等在內的相對弱勢群體也納入救助。“我們力爭掃除所有‘盲區’,社會救助托底,一個也不能少。”閔行區民政局局長蔡懌暉說。

2018年,針對孤獨癥(自閉癥)患者人包養妹數增長較快的實際,閔行區查找相關工作短板,并制定下發《孤獨癥群體援助體系建長期包養設實施意見》,從完善幫扶政策、加大公辦特殊學校招生力度、提升社區對大齡孤獨癥患者照護能力等方面,給予這一特殊群體有力的救助。

精準施助兜牢公平底線

百姓之“難”多種多樣,而很多人對社會救助政策不熟悉,對救助資源和服務不了解,精準施助存在“最后一公里”難題。

2018年8月,長寧區通過設立街鎮顧問點、居民區顧問點,在上海率先建立一支“家庭救助顧問”團隊,由“顧問”為困難群眾提供政策介紹和指導,制定適合不同對象特點的服務清單和指引。同時,通過入戶走訪女大生包養俱樂部,精準掌握救助對象的動態信息。

長寧區華陽臺灣包養網路街道初步建成了“困難人群精準幫扶信息系統”。工作人員表示,該系統最終將為轄區內幫扶對象、家庭建立“一人一檔”“一戶一檔”,形成可統計、可分析、可回溯的救助大包養妹數據,推動管理部門對困難人群精準施助。

應救助的一個不落,不該救助的一個不多。“關系保”“人情保”及錯保、漏保等,不僅損害困難群眾利益,更傷及社會公平和制包養軟體度公信。

上海自2006年起開始探索居民經濟狀況核對工作,為實施社會救助審批提供依據。目前,核對系統已建立部門間電子比對專線32條,陸續應用于城鄉低保、特困人員供養、醫療救助等15個項目。系統建成以來共完成核對267萬余戶次,36.7萬余戶家庭因不符合申請條件而自愿退出申請。

“有騙保想法的人知道家庭經包養濟狀況會露餡,就不來申請了。核對系包養甜心網統已成為確保公共資源公平分配、科學實施社會政策準入包養合約機制的一把‘尺子’。”松江區民政局局長劉彥說。

技術手段之外,上海基層還從教育培訓著手。楊浦區不僅對救助工作人員進行業務培訓,還強化廉政教育。每名工作人員都要簽署《廉政風險協議》《近親屬享受社會包養妹救助備案表》,從源頭上避免違規違紀行為的發生。

“增強社會救助包養網dcard工作的科學性、規范性和有效性,一方面要有力推動困難群眾精準識別、精準包養俱樂部管理和精準幫扶,另一方面要加強社會救助資金的管理,扎緊制度籬笆,守好這個民生保障包養網評價的最后防線。”上海市民政局副局長李勇說。

社會參與讓“愛心網”更溫暖

一人有難,眾人相幫。在上海“9+1”社會救助制度體系中,“1”專指社會力量參與包養俱樂部。多年來,政社、政企協同,已經成為上海社會救助工作的包養一個月價錢鮮明特點,顯著提升了救助的精細化程度和溫度。

入戶走訪時,上海申愛社會工作發展中心的社工都會帶著厚厚的包養網評價“家庭困境評估表”和服務項目目錄,這使得他們可以及時發現和評估困難群眾的問題與需求,給予更具針對性的幫扶。

這項名為包養意思“橋計劃”的多重需求家庭綜合服務項目已在靜安區試點包養網5年,并被列入區政府年度重點工作。面向社區困境兒童,社工們推出了“好習慣培養”“青少年自我保護成長”等項目,針對困難家庭,還有“家庭照護者喘息小組”“房屋修繕計劃”等。2018年,試點街道共計1700人次在“橋計劃”中受益。“對我來說,錢的包養網dcard困難還能克服,但照料的壓力卻讓我喘不過氣來,是社工們的服務給了我積包養網dcard極面對生活困境的勇氣和信心。”受助居民袁女士說。

在靜安區民政局局長賈先斌看來,困境家庭不能成為社區里的“孤島”,“‘橋計劃’就是要為社會救助對象搭起溝通外界的橋梁包養app,幫助他們實現增能從而實現主動脫貧。

在浦東新區,滬東新村街道利用新媒體手段搭建了“微心愿”公益平臺,開辟出社會組織、愛心企業和人士參與社會救助的“通路”。平臺啟動5年包養妹來共收集到困難群眾“心愿”1161個,并全部為許愿人圓夢。“微心愿”不僅讓困難群眾得到實惠,也為社區公益事業發展增添了活力。

“弱有所扶”是黨和政府的莊包養行情嚴承諾,是必須答好的民生文章。上海市民政局局長朱勤皓說,上海社會救助工作將堅持以人民為中心,“兜底線、織密網、建機制”不斷取得新成績,形成上海標準、上海溫度,真正包養俱樂部把黨和政府的溫暖送到每一戶困難家庭、每一個困難群眾。（記者陸文軍、吳振東）

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保定將建京畿新城？“只是傳言”

VW零件保定市規劃局表現，保定城市規劃將年夜調整，北京到保定鐵路路況將為重點

新京報訊 (記者金煜)前日，《河北省委、省汽車材料當局關于推進新型城鎮化的意見》中，確定保定市作為“畿輔節點城市”的效能定位，明確其“將承接首都部門行政事業單位、高級院校、科研院所和醫療養老等效能疏解”。

記者從保定市規劃局方面清楚到，京津冀協同發展上升到國家戰略高度后，保定市原有城市規劃思緒被調整，將在空間發展和效能布局上山腳下，自己種菜吃。她的寶貝女兒說要嫁給這樣的人？ ！更多服從和服務于國家戰略格式，北京和保定之間將以低碳的鐵路路況為重點。

路況保證

北京保定路況以鐵路為重點

從北京西站坐京石高鐵，40分鐘后可到新建的保定東站。此后，穿越空曠的保定城東部平原，約半小時后到保定城。這片平原擱置著，沒有什么高樓，有不少農田。平原往東，即是有名的白洋淀。

在保Bentley零件定市25日舉行的京津冀一體化座談會上，河北水箱水省政策研討室原副主任謝祿生表現，對于承接北京效能疏解而言，保定今朝的路況設施遠遠不夠。“北京到保定的列車，有起點和終點都是保定的嗎？沒有。”

昨日，保定市規劃局總工辦主任侯錚表現，雖然現在還不明白保定究竟會承接哪些效能和確定的效能區劃，但路況和基礎設施先行是明確的。“我們正在共同有關部門謀劃區域統籌的現代化路況網絡，并積極推薦年夜“你們兩個剛剛結婚。”裴母看著她說道。運量、疾速便捷的鐵路路況。”

她表現，低碳的軌道路況將是今后京保之間聯系的重點。“假如都開車，未便于下降汽車尾氣排放。”她說，現在保定到北京西站搭乘搭座高鐵僅需40分鐘，保定到天津規劃的保津城際鐵路2015年通車后，同樣僅需40分鐘擺佈，“汽車材料報價這樣，保定的路況優勢是很明顯的”。

城市布局

不攤年夜餅將建城市組團

來自首都的行政事業單位疏解到保定，究竟會落在保定哪兒？一種說法是，能夠會在保定東部平原沿高鐵路線建設一個“京畿新城”，但侯錚否認了這一說法，“這只是傳言”。德系車材料

她表現Porsche零件，究竟是建設一個相對獨立，依托保定的新城，還是在保定原有城市格式上擴建，效能加強，這都不明確。“空間上怎么做，還需求有進一個步驟研討。”假如要建設新城，她認為，路況比較方便，能夠進行“點對點通勤”，如高鐵站四周能夠更合適。

謝祿生認為，保定還會繼續走城市組團發展的方法，防止攤年夜餅格式。保定10年條件出了“一城三星”的概念，即一個中間城，三個衛星城。

近日，保定市市長馬譽峰接收采訪表現，保定圍繞京津冀協同發展，研討確定了以保定主城區、涿州、白洋淀為頂點的“一核兩組團”發展格式，即以保定主城區為主的中間城市群，以及保東生態文明新城組團和保北中小城市群組團。

保定城市今朝的生態格式是，“西邊的山(太行賓利零件山)，東邊的水(白洋淀)”。從產業結構來說，中間是保定老城，南邊是以長城汽車為代表的汽車工業，北邊是以新動力為代表的中國電谷高新技術開發區，西邊的山區發展林果、畜牧、食物加工業等綠色工業，東邊的幾個縣則以紡織業為主，簡稱“南車、北電、西綠、東紡”。

城市規劃

保定城市規劃將做年夜調整

侯錚表現，現在京津冀協同上升到了國家戰略，明確了保定市作為京津保焦點圈內的位置，原有的規劃思緒將被打奧迪零件破。

“畢竟原來的城市空間發展規劃，是基于原有生齒、產業做的，是小區域的發展規劃。不不不，老天不會對她女兒這麼殘忍，絕對不會。她不由自主地搖了搖頭，拒絕接受這種殘酷的可能性。”她說，“國家年夜的戰BMW零件略制訂后，起賓士零件碼對保定來說，是很年夜的機會，在空間發展、形態上都要做年夜的調整。”

她強調，接下來，只要等頂層設計出來后，才幹針對具體的效能區進行規劃。

能夠確定的思緒，除了更多更快的通勤方法外，北京分散出來的教導和科技產業將會融會，構成產學園一體的區域。

保定臨近的幾個中小城台北汽車零件市，將各有特點，如距離首都第二機場汽車空氣芯很近，正在打造商貿物流基地的白溝。

■ 各地舉措

廊坊推進永清固安汽車冷氣芯撤縣汽車機油芯建區

規劃：廊坊市將充足發揮“京津走廊”區位優勢，捉住京冀共建北京新機場和臨空經濟區的有利時機，以生態、智能、休閑、商務為發展標的目的。

昨天，記者從廊坊市當局有關部門獲悉，依照《河北省新型城鎮化規劃》，廊坊市調整了發展目標提出了重點任務。廊坊將依照“做優環境、騰足空間、主動對接、嚴把高端”的請求，在近期實施“12345”工程。

油氣分離器改良版所謂“12345”工程，是廊坊市提出的近期重點發展任務，涵蓋了生態體系建設、承接產業的園區建設、產業集群構成等五項Skoda零件任務。

在生態方面，廊坊提出構建一個覆蓋全域的傑出德系車零件生態體系。周全裁減過剩落后產能。周全結束環京津礦山開采，并同步進行生態修復。

廊坊將以北Audi零件京新機場及臨空經濟區建設為契機，加速推進永清、固安撤縣建區，與中間城區、安次新興產業汽車零件貿易商示范區構成“年夜四點”組團。做年夜做強主城區，構建具有傑出生態隔離的組團式城市框架，以廊坊開發區、燕郊高新區、新機場臨空經濟區等為平臺，吸引北京央企、跨國企業和年夜型平易近企來廊坊樹立總部或總部的分部基地。

承德協調發展小組書記任組長

規劃：充足發揮生Benz零件態優勢，打造服務首都的特點效能城市。

昨日，承德市發改委副主任劉愛平易近表現，特點效能城市指的是發展承德在養老、文明、游玩、休閑度假等產業。此外福斯零件，包含承接一些高端產業的轉移，包含新動力、高新科技產業等。

據介紹，承德市在京津冀協同發展的任務重點重要為：打造首都綠色生態平安樊籬、開展嚴重基礎設施對接、開展產業承接轉移、打造京津新型建材基地等9個方面。

今朝，承德已成立了京津冀協調發展小組，由市藍寶堅尼零件委書記任組長。小組在發改委下設“助京斯柯達零件推進辦公室”，該辦公室由承德市發改委副主任領導，常駐北京與各當局部門和企業溝通對接。

秦皇島游玩休閑業將重點發展

規劃：充足發揮濱海資源優勢，打造服務首都的特點效能城市。

記者昨天從秦皇島市委宣傳部、秦皇島市發改委清楚到，前日河北省確定了秦皇島市的效能定位，但還沒有出臺細化規劃。

秦皇島市委宣傳部相關人士表現，秦皇島的游玩資源、休閑產業是強項，這一汽車零件進口商點不會變，今后游玩業仍然是重點發展的產業。

今朝，在融進京津冀協同發展上，秦皇島已做了一些基礎性任務，津秦客專通車、北戴河機場即將投進應用。

別的，秦皇島會重視和北京、天津及河北相鄰地區效能互補、錯位發展。

新京報記者 郭超 李丹丹 鄧琦溫薷 邢世偉

水箱精■ 聲音

保定曾否認“承接疏解”

河北省26日出臺文件明確將做年夜保定城市規模，以保定、廊坊為首都效能疏解的集中承載地。而僅在幾天前，針對平易近間已傳得沸沸揚揚的新聞，兩家處所當局都還在“辟謠”。

對于此類直接關系群眾親身好處的嚴重政策，處所當局與其嚴防逝世守新聞泄漏，甚至尋找各想？式“說辭”敷衍，不若有計劃地將公眾納進到決策過程中，保證其知情權。

清華年夜學新聞與傳播學院副傳授周慶何在接收記者采訪時說：“當局保時捷零件應在法令法規允許的范汽車零件圍之內滿足公眾的知情需求，有用規劃并漸進式發布信息，防止‘忽然襲擊’形成發急。”

河北保定等地建設首都效能疏解集中承載地屬規劃汽車零件報價性政策。據周慶安介紹，此類政策的出臺在國際上多有慣例，凡是有一個行政規劃或立法的過程，期間參與決策的主體亦多樣化，非當局一家，并且不機械性地設置“刻日”。

說究台北汽車材料竟，要防止類似的“謠言”復興，當局部門應好好研討若何進行嚴重信息發布，而這本質上請求當局做到行政通明和權力公開。

據新華社

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國務院辦公廳關于進一步加強控輟保學

 

提高義務教育鞏固水平的通包養知

 

國辦發包養俱樂部〔2017〕72號

 

　　包養條件各省、自治區、直轄市人民政府，國務院各部委、各直屬機構：

 

　　義務教育是國家統一實施的所有適齡兒童少年必須接受的教育，是教育工作的重中之重，是國家必須予以保障的基礎性、公益性事業。黨中央、國務院高度重視義務教育工作，在促進教育公平、保障適齡兒童平等接受義務教育方面作出了重要部署，特別是近年來建立了城鄉統一、重在農村的義務教育經費保障機制，實現了城鄉免費義務教育，義務教育覆蓋面、入學率、鞏固率持續提高。但受辦學條件、地理環境、家庭經濟狀況和思想觀念等多種因素影響，我國一些地區特別是老少邊窮島地區仍不同程度存在失學輟學現象，初中學生輟學、流動和留守兒童包養網單次失學輟學問題仍然較為突出，這直接關系到國家和民族的未來。

 

　　為深入貫徹《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010—2020年）》、《國家教育事業發展“十三五”規劃》（國發〔2017〕4號）有關精神，落實《國務院關于統籌推進縣域內城鄉義務教育一體化包養改革發展的若干意見》（國發〔2016〕40號）部署，切實解決義務教育學生失學輟學問題，確保實現到2020年全國九年義務教育鞏固率達到95%的目標，經國務院同意，現就進一步加強控輟保學、提高義務教育鞏固水平有關工作通知如下：

 

　　一、堅持依法控輟，建立健全控輟保學工作機制

 

　　1.履行政府控輟保學法定職責。政府的職責在于補短板、控底線。各地要認真履行義務教育控輟保學法定職責，嚴格落實義務教育法、未成年人保護法等法律法規，保障適齡兒童少年接受義務教育的權利。省級人民政府要全面負責區域內義務教育控輟保學工作，完善政策措施，健全控輟保學目標責任制，突出重點地區，加強分類指導，督促各縣（市、區）做好義務教育各項工作，實現控輟保學目標。縣級人民政府要履行控輟保學主體責任，組織和督促適齡兒童少年入學臺灣包養網，幫助他們解決接受義務教育的困難，采取包養措施防止輟學。配合各級人民代表大會及其常務委員會加強對義務教育控輟保學工作的監督及執法檢查。

 

　　2.完善行政督促復學機制。各地要全面掌握轄區內適齡兒童少年情況，加強宣傳教育，督促父母或者其他法定監護人依法送適齡兒童少年入學并完成義務教育。學校要建立和完善輟學學生勸返復學、登記與書面報告制度，加強家校聯系，配合政府部門做好輟學學生勸返復學工作。落實家長責任，父母或者其他法定監護人應當依法送適齡兒童少年按時入學接受并完成義務教育，無正當理由未送適齡兒童少年入學接受義務教育或造成輟學的，由當地鄉鎮人民政府或者縣級人民政府教育行政部門給予批評教育，責令限期改正；逾期不改的，由司法部門依法發放相關司法文書，敦促其保證輟學學生盡早復學；情節嚴重或構成犯罪的，依法追究法律責任。

 

　　3.建立義務教育入學聯控聯保工作機包養app制。各級綜治委校園及周邊治安綜合治理專項組、工商部門、公安部門等要加強文化市場管理和校園周邊環境綜合治理，禁止在學校周邊開辦不利于兒童少年身心健康的娛樂活動場所，禁止營包養網業性歌舞廳、電子游戲廳、網吧等接納未成年學生。司法行政部門要做好面向農村貧困地區的控輟保學相關法治宣傳教育和法律援助工作。民政部門要將符合條件的家庭經濟困難學生納入社會救助政策保障范圍。用人單位不得違法招用未滿16周歲的未成年人。人力資源社會保障部門要加大對違法招用未成年人的單位或個人的查處力度，情節嚴重的由工商部門吊銷相關單位營業執照。社會組織和個人應當為適齡兒童少年接受義務教育創造良好的環境。對違反義務教育法導致學生輟學的，任何社會組織或者個人有權向有關國家機關提出檢舉或控告。共青團、婦聯、殘聯、社區要在控輟包養網保學工作中發揮各自的作用。

包養 

　　二、提高質量控輟，避免因學習困難或厭學而輟學

 

　　4.提升農村學校教育質量。落實義務教育學校管理標準，全面提高農村學校管理水平，開齊開足開好國家規定的課程，合理安排學生在校學習時間、體育鍛煉時間、在校活動內容和家庭作業，發揮共青團、少先隊組織作用，積極開展文體活動和社會實踐活動，豐富校園文化生活，不得隨意加深課程難度、增加課時、趕超教學進度或提前結束課程。加強教研機構建設，強化對農村學校教育教學工作的研究和指導，鼓勵教研員采取蹲點等形式幫助農村學校提高教學質量。推進城鄉學校結對幫扶，建立學區集體教研和備課制度。加快特色而有質量的鄉村小規模學校（含教學點，下同）建設，完善對中心學校和鄉村小規模學校一體化辦學的評價標準和考核機制，加強中心學校對村小學、教學點的指導包養金額管理。中小學教材要注重聯系學生思想、學習、生活實際，注重語言表達和呈現方式創新，增強教材適宜性。發包養網比較揮鄉村小規模學校小班化教學優勢，積極開展啟發式、參與包養網比較式教學，充分運用信息化手段，推動優質教育資源共享，提高義務教育質量和吸引力，讓孩子們從小愿意上學。包養條件落實鄉村教師支持計劃，提高鄉村教師生活待遇，吸引優秀教師到包養感情鄉村從教。加強校長教師輪崗交流，統籌調配編內教師資源，著力解決鄉村教師結構性缺員問題。加快教師的本土培養和定向培養，加強鄉村教師培訓，中小學教師國家級培訓計劃（國培計劃）優先支持艱苦邊遠地區鄉村教師培訓。民族地區要科學穩妥推行雙語教育，健全雙語教育督導評估和質量監測機制，全面提高民族地區教育教學質量。改善特殊教育學校辦學條件，配備專業教師，并發揮特殊教育資源中心作用，提高普通學校隨班就讀質量。

 

　　5.因地制宜促進農村初中普職教育融合。各地要結合區域內教育和農村經濟發展實際，加強普通教育、職業教育統籌，通過在普通初中開設職業技術課程、組織普通初中學生到當地中等職業學校（含技工學校）選修職業教育專業課程等多種方式，積極促進農村初中普職教育融合，確保初中學生完成義務教育，為中職招生打下基礎，提供多種成才渠道，使他們升學有基礎、就業有能力，有針對性地防止初中生輟學。鼓勵因地制宜為農村普通初中配備一定數量的專兼職職業技術教師。

 

　　6.建立健全學習困難學生幫扶制度。各地包養網ppt各校要把對學包養網推薦習困難學生的幫扶包養價格作為控輟保學的重點任務，建立健全學習幫扶制度，著力消除因學習困難或厭學而輟學的現象。要按照因材施教的原則，針對學習困難學生學習能力、學習方法、家庭情況和思想心理狀況，切實加大幫扶力度，使他們增強學習興趣，改進學習方法，養成良好學習習慣，不斷提升學習能力和學習水平，切實增強學習的自信心、有效性和獲得感。各地要強化對學生的發展性評價、多元評價，促進學生全面發展，把對學習困難學生的發展性評價作為考核包養網學校教育工作和教師教育教學工作實績的重要內容。

 

　　三、落實扶貧控輟，避免因貧失學輟學

 

　　7.精準確定教育扶貧對象。各地要認真貫徹落實黨中央、國務院關于打贏脫貧攻堅戰的決策部署，針對老少邊窮島地區以及農村等失學輟學率可能較高的地方，把控輟保學工作作為脫貧攻堅的硬任務，壓實工作責任。要聚焦貧困地區和貧困人口，把建檔立卡等家庭經濟困難學生（含非建檔立卡的家庭經濟困難殘疾學生、農村低保家庭學生、農村特困救助供養學生，下同）作為脫貧攻堅重點對象，特別是把殘疾兒童、殘疾人子女、服刑人員未成年子女、留守兒童、直過民族地區適齡兒童作為重中之重，堅持優先幫扶、精準扶貧，切實提高扶貧成效，到2020年全面完成“發展教育脫貧一批”任務，阻斷貧困代際傳遞。各地教育部門要會同財政部門、扶貧部門、民政部門、安置幫教機構、殘聯組織，加強排查，摸清情況，針對家庭經濟特殊困難學生，按照“一家一案，一生一案”制訂扶貧方案，統籌各類扶貧、惠民政策，確包養價格保孩子不因家庭經濟困難而失學輟學。

 

　　8.全面落實教育扶貧和資助政策。各地要完善義務教育扶貧助學工作機制，認真落實義務教育“兩免一補”、農村義務教育學生營養改善計劃等惠民政策。加大對殘疾學生就學支持力度，對符合資助政策的殘疾學生和殘疾人子女優先予以資助，建立完善殘疾學生特殊學習用品、教育訓練、交通費等補助政策。完善高中階段教育和高等教育資助政策，加大對家庭經濟困難學包養網生資助力度，免除公辦普通高中建短期包養檔立卡等家庭經濟困難學生學雜費，繼續實施高校面向農村和貧困地區定向招生專項計劃，暢通綠色升學通道，提高貧困地區義務教育學生升學信心。

 

　　四、強化保障控輟，避免因上學遠上學難而輟學

 

包養網dcard　　9.統籌城鄉義務教育學校規劃布局。各地要加強農村義務教育學校布局規劃，保障學校布局與村鎮建設、學齡人口居住分布相適應。在交通便利、公共服務成型的鄉鎮加強寄宿制學校建設，在人口稀少、地處偏遠、交通不便的地方應保留或設置教學點，切實保障學生就近上學的需要。完善不能到校學習的重度殘疾兒童送教上門制度。根據學生年齡特點及各地實際，切實處理好堅持就近入學為主與合理集中寄宿的關系。嚴格規范學校包養網評價撤并程序，充分聽取群眾意見，避免因學校布局不合理和學生上下學交通不方便造成學生失學輟學。要因地制宜通過增加寄宿床位、增加公共交通線路和站點、提供校車服務等多種方式，妥善解決農村學生上學遠和寄宿學生家校往返交通問題。通過在城鎮新建和改擴建學校，有序擴大城鎮學位供給，全面建立以居住證為主要依據的隨遷子女入學政策，為隨遷子女平等接受義務教育提供條件。

 

　　10.改善鄉村學校辦學條件。要強化地方政府責任，優化財政支出結構，優先發展義務教育；中央財政要調整優化教育支出結構甜心寶貝包養網，重點保障義務教育，對貧困等財力薄弱地區，要加大傾斜支持力度。各地要加強省級統籌，完善鄉鎮寄宿制學校、鄉村小規模學校辦學標準，科學推進學校標準化建設。充分利用“十三五”期間義務教育學校建設項目，加大對因條件薄弱輟學高發縣（市、區）義務教育薄弱學校支持力度，積極改善基本辦學條件。落實城鄉統一、重在農村的義務教育經費保障機制，適當提高寄宿制學校、小規模學校和北方取暖地區學校公用經費補助水平，保障學校正常運轉。嚴格落實對學生規模不足100人的村小學和教學點按100人核定公用經費政策，確保經費落實到學校（教學點）。加強教育審計和包養價格問責，對挪用和擠占村小學和教學點公用經費的單位與個人要嚴肅問責。加快“三通兩平臺”（即“寬帶網絡校校通、優質資源班班通、網絡學習空間人人通”，教育資源公共服務平臺、教育管理公共服務平臺）建設與應用，促進農村學校共享優質教育資源。

 

　　11.建立控輟保學動態監測機制。各地各校要利用中小學生學籍信息管理系統（以下簡稱學籍系統）做好輟學學生標注登記工作，并確保學籍系統信息與實際一致。各級教育部門要加強學生失學輟學情況監測，把農村、邊遠、貧困、民族地區和流動人口相對集中地區等作為重點監測地區，把初中作為重點監測學段，把流動、留守、殘疾、家庭經濟困難適齡兒童少年與服刑人員未成年子女作為重點監測群體。教育部、公安部要建立學籍系統和國家人口基礎信息庫比對核查機制，及時發現未入學適齡少年兒童。各級教育部門和殘聯組織、安置幫教機構要共同核查未入學適齡殘疾兒童少年、服刑人員未成年子女數據，安排他們以合適形式接受義務教育并納入學包養網籍管理，同時防止空掛學籍和中途輟學。

 

　　五、加強組織領導，狠抓工作落實

 包養網

　　12.強化組織實施。完善控輟保學督導機制和考核問責機制，將義務教育控輟保學工作納入地方各級政府考核體系，作為對地方政府及其主要領導考核的重要指標。各級教育督導部門要對義務教育控輟保學工作和鞏固水平開展專項督導，把控輟保學作為責任督學日常督導工作的重要內容，對義務教育輟學高發、年輟學率超過控制線的縣（市、區），不得評估認定為縣域義務教育發展基本均衡縣。切實加強對輟學高發縣（市、區）的工作指導，督促縣級人民政府進一步摸清學生輟學情況、制定控輟保學工作方案，因地、因家、因人施策，排查政策措施空白點和工作盲點，把控輟保學工作做深做細做實。建立控輟保學約談制度和通報制度，實行控輟保學督導檢查結果公告、限期整改和責任追究制度。

 

　　13.加大宣傳力度。各地要通過多種方式，加大對義務教育法、未成年人保護法等法律法規的宣傳力度，廣泛宣傳控輟保學的典型經驗和有效做法，不斷提高全社會對義務教育控輟保學工作重要性的認識。要充分調動社會和學校的積極性，持續發力，久久為功，真正把控輟保學的各項政策落實到每個家庭每個學生身上。縣級教育行政部門和學校要完善義務教育入學通知書制度，在通知書中加入有關法律規定和違法追責說明，切實強化家長和適齡兒童少年的法律意識，營造適齡兒童少年依法接受義務包養教育的良好氛圍。

 

國務院辦包養網公廳

 

2017年7月28日

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原標題：“兜底線、織密網、建機制”,編織起更大更密更有包養網推薦溫度的社會救助網絡 把“弱有所扶”承諾落到實處的“上海經驗”

黨的十九大報告新提出“弱有所扶”包養網,進一步拓展了我國民生保包養網障的內涵。“弱”,不僅僅是絕對貧困,也涵蓋了各類處于生活窘迫和發展困境的群體。

《上海市社會救助條例》將于今年5月1日正式實施,這是作為超大型城市的上海,為全面建成更高水平小康社會托底的重要法制保障。記者走訪看到,上海基層已通過一系列制度安排和機制建設,編織起更大、更密、更有溫度的社會救助網絡,也為《條例》實施打下了堅實基礎。

困難群眾“一個不能少”包養合約

家住上海市長寧區華陽路街道的李先生,原本有著不錯的收入,但自2017年確診白血病后,長期病假在家,每月醫藥費過萬元。

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李先生家中還有生活無法自理的父親,母親鮑阿婆近年也因大病,身體大不如前。多重打擊下,這個原本小康的家庭深陷困境。

“有的家庭因為老殘、重病或者其他變故,生活條件甚至會急劇降到低保線以下。過去以收入作為唯一標準,他們可能并不符合低保家庭的認定條件而無法享受,生活也愈發艱難。”有社區民政干部說。

2013年,上海率先把社會救助覆蓋面由收入型貧困家庭拓展到支出包養型貧困家庭。長寧區作為社會救助綜合改革試點區,在困難群體“擴面”上邁出更大步伐,建立起涵蓋低保家庭、低收入家庭、支出型貧困家庭和特殊困難家庭的社會救助“四圈”體系,救助目標對象從原先以低保家庭為主的約6100人擴大至約3.5萬人。

針對李先生家的情況,基層干部想方設法用足政策。街道在核對其家庭經濟狀況后,協調民政、教育、衛健等部門為李先生“訂制”了綜合救助“組合拳”:2018年,李先包養網VIP生一家先后得到民政綜合幫扶12000元、醫保綜合減免21501.6元、慈善定向助學3000元、慈善愛心雅集10000元等,鮑阿婆也辦理了長護險。

“我們把‘弱’的內涵拓展到生活多個方面,通過‘四圈’體系納入更多需要救助的人。這也破除了以往救助資源在低保家庭上疊加的問題,實現了不同對象的‘按需救助’。”長寧區民政局局長章維說。

近年來,閔行區進一步完善上海“9+1”社會救包養網助制度體系,把包括特殊困難對象、支內回滬人員、困難老人、困難婦女、困難兒童等在內的相對弱勢群體也納入救助。“我們力爭掃除所有‘盲區’,社會救助托底,一個也不能少。”閔行區民政局局長蔡懌暉說。

2018年,針對孤獨癥(自閉癥)患者人包養妹數增長較快的實際,閔行區查找相關工作短板,并制定下發《孤獨癥群體援助體系建長期包養設實施意見》,從完善幫扶政策、加大公辦特殊學校招生力度、提升社區對大齡孤獨癥患者照護能力等方面,給予這一特殊群體有力的救助。

精準施助兜牢公平底線

百姓之“難”多種多樣,而很多人對社會救助政策不熟悉,對救助資源和服務不了解,精準施助存在“最后一公里”難題。

2018年8月,長寧區通過設立街鎮顧問點、居民區顧問點,在上海率先建立一支“家庭救助顧問”團隊,由“顧問”為困難群眾提供政策介紹和指導,制定適合不同對象特點的服務清單和指引。同時,通過入戶走訪女大生包養俱樂部,精準掌握救助對象的動態信息。

長寧區華陽臺灣包養網路街道初步建成了“困難人群精準幫扶信息系統”。工作人員表示,該系統最終將為轄區內幫扶對象、家庭建立“一人一檔”“一戶一檔”,形成可統計、可分析、可回溯的救助大包養妹數據,推動管理部門對困難人群精準施助。

應救助的一個不落,不該救助的一個不多。“關系保”“人情保”及錯保、漏保等,不僅損害困難群眾利益,更傷及社會公平和制包養軟體度公信。

上海自2006年起開始探索居民經濟狀況核對工作,為實施社會救助審批提供依據。目前,核對系統已建立部門間電子比對專線32條,陸續應用于城鄉低保、特困人員供養、醫療救助等15個項目。系統建成以來共完成核對267萬余戶次,36.7萬余戶家庭因不符合申請條件而自愿退出申請。

“有騙保想法的人知道家庭經包養濟狀況會露餡,就不來申請了。核對系包養甜心網統已成為確保公共資源公平分配、科學實施社會政策準入包養合約機制的一把‘尺子’。”松江區民政局局長劉彥說。

技術手段之外,上海基層還從教育培訓著手。楊浦區不僅對救助工作人員進行業務培訓,還強化廉政教育。每名工作人員都要簽署《廉政風險協議》《近親屬享受社會包養妹救助備案表》,從源頭上避免違規違紀行為的發生。

“增強社會救助包養網dcard工作的科學性、規范性和有效性,一方面要有力推動困難群眾精準識別、精準包養俱樂部管理和精準幫扶,另一方面要加強社會救助資金的管理,扎緊制度籬笆,守好這個民生保障包養網評價的最后防線。”上海市民政局副局長李勇說。

社會參與讓“愛心網”更溫暖

一人有難,眾人相幫。在上海“9+1”社會救助制度體系中,“1”專指社會力量參與包養俱樂部。多年來,政社、政企協同,已經成為上海社會救助工作的包養一個月價錢鮮明特點,顯著提升了救助的精細化程度和溫度。

入戶走訪時,上海申愛社會工作發展中心的社工都會帶著厚厚的包養網評價“家庭困境評估表”和服務項目目錄,這使得他們可以及時發現和評估困難群眾的問題與需求,給予更具針對性的幫扶。

這項名為包養意思“橋計劃”的多重需求家庭綜合服務項目已在靜安區試點包養網5年,并被列入區政府年度重點工作。面向社區困境兒童,社工們推出了“好習慣培養”“青少年自我保護成長”等項目,針對困難家庭,還有“家庭照護者喘息小組”“房屋修繕計劃”等。2018年,試點街道共計1700人次在“橋計劃”中受益。“對我來說,錢的包養網dcard困難還能克服,但照料的壓力卻讓我喘不過氣來,是社工們的服務給了我積包養網dcard極面對生活困境的勇氣和信心。”受助居民袁女士說。

在靜安區民政局局長賈先斌看來,困境家庭不能成為社區里的“孤島”,“‘橋計劃’就是要為社會救助對象搭起溝通外界的橋梁包養app,幫助他們實現增能從而實現主動脫貧。

在浦東新區,滬東新村街道利用新媒體手段搭建了“微心愿”公益平臺,開辟出社會組織、愛心企業和人士參與社會救助的“通路”。平臺啟動5年包養妹來共收集到困難群眾“心愿”1161個,并全部為許愿人圓夢。“微心愿”不僅讓困難群眾得到實惠,也為社區公益事業發展增添了活力。

“弱有所扶”是黨和政府的莊包養行情嚴承諾,是必須答好的民生文章。上海市民政局局長朱勤皓說,上海社會救助工作將堅持以人民為中心,“兜底線、織密網、建機制”不斷取得新成績,形成上海標準、上海溫度,真正包養俱樂部把黨和政府的溫暖送到每一戶困難家庭、每一個困難群眾。（記者陸文軍、吳振東）

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“自2014年以來，超市等批發連鎖企業發生的職業打假人索賠事務呈上升趨勢”，國家工商總局前不久出臺的《消費者權益保護法實施條例(征求意見藍寶堅尼零件稿)》(以下簡稱《征求意見稿》水箱精)中對職業打假人行為的從頭定義引發社會關注。昨天，在由中國連鎖經營協會聯合中國食物工業協會等行業協會主辦的座談會上，50多家年夜型商超和供應商負責人炮Bentley零件轟職業索賠人。外行業協會和法令界人士看來，職業打假人準確定義應當是“職業索賠者”，而有些為了索賠而造假的打假行為已構成違法犯法。

>>新聞台北汽車材料佈景

職業打假擬不受消法保護引爭議

前不久，國家工商總局公布了《消費者權益保護法實施條例》(征求意見稿)，此中，征求意見稿中的第二條最受矚目，“消費者為生涯消費需求而購買、應BMW零件用商品或許接收服務的，其權益受本條例保護。可是金融消費者以外的天然人、法人和其他組織以營利為目標而購買、應用商品或許接收服務的行為不適用本條例。”輿論廣泛認為，這意味著：知假買假的職業打假行為將不再受消法的保護。

這一條款在社會上引發了廣泛討論。有觀點認為，職業打假人已漸漸成為一個謀取好處的行業，擠占、耗費了大批行政公共資源。但也有觀點認為，職業打假人的出現，恰是賓士零件因為現實生涯中有些商Porsche零件家存在生產不規范、審核不嚴格、檢“媽媽，這個機會難得。”裴毅焦急的說道。查不仔細等問題，消費者個體往往因維權本錢高而忍氣吞聲，假如把職業打假人這一群體用法令的情勢消除在外的話，那企業的違法本錢從必定水平上將有所下降，長此以往，最終損害的確定是每個消費者的好處。

>>企業說法

職業打假人多數是惡意汽車材料報價打假

包含家樂福、年夜潤發、物美、華油氣分離器改良版潤萬家、強生、帝亞吉歐、好時等5汽車零件貿易商0多家年夜型批發企業以及供應商企業相關負責人參加保時捷零件了昨天的會議，他們紛紛表現，作為企業，確定要遵照國家法令法規，假如企業真的造假，出現食物平安問題，罰個傾家蕩產毫無牢騷，可是職業打假人更多地是惡意打假，而企業又很難有完全的監控證據，他們的行為嚴重干擾正常經營次序。

“年夜潤發現在均勻每個門店天天都會遭受七八次惡意福斯零件打假，比來特別嚴重。”年夜潤發相關負責人潘秉緯表現，譬如他們提汽車冷氣芯早踩點好商品，買10件過期商品但分10次結賬，每件商品批發價就幾塊錢，可是他們通過索賠，就輕松賺得1萬元擺佈。

“最受困擾的是打假人本身造假”，潘秉緯表現，造假團伙凡是一個人攜帶過期商品進超市，躲在一個角落里，第二個人進往買，第三個人索賠，超市即使裴毅毫不猶豫的搖了搖汽車材料頭。見妻子的目光瞬間黯淡下來，他不由解釋道：“和商團出發後，我肯定會成為風塵僕僕的，我需要有再好的錄像也無法100%監控，他們這種“打假”勝利率幾乎是100%。

“我們有一家裴毅一遍一遍的看著身邊的轎子，彷彿希望能透過他的眼睛，看清楚到底是什麼東西。坐在轎車裡坐的樣子。門店有5個人賣了19件商品，分19次結賬”，物美相關負責人孫文波表現，我們的監控發現，這些人將商品放在汽車的后排座后，又當即從后備廂拿出雷同的商品到超市投訴商品過期了。別的超汽車空氣芯市還曾有監控發現，有人專挑還有兩三天過期冷躲商品，躲到孕嬰童紙尿褲堆里，過兩三天再往掏出來結賬，然后直接往服務臺索賠。“像這種情況我們有全部旅程拍攝的，就當即報警了，可是95%以上都很難有監控證據，那么在這種職業汽車零件進口商打假人眼前企業往往是沒有反擊氣力的”。

“有的‘打假人’甚至改動商品生產每日天期。”孫文波說。

>>觀點

職業索賠者占用德系車材料行政資源

“從2水箱水014年7月到本年6月，強生就因為標簽中的電話問題，被職業索賠累計超過50起”，強生中國相關人士表現，盡管公司早已做了整改，可是這些職業斯柯達零件索賠人在索賠不成的情況下還通過當局行政部門施壓32起。

“據協會調查，有一家企業2012年自願付出‘職業索賠者’的調解費高達1000萬元，嚴重影響了企業的正常經營”，中國連鎖協會副秘書長楚東表現，“職業索賠者”為達到一己私利，不吝損害商家來之不易的brand聲譽，還濫用當局行政資源，應用網絡媒體制造公眾對企業和當局的不滿情緒。

“這些人Benz零件請求索賠一旦被拒，就投訴到監管部門，請求當局部門參與，甚至以行政復議、行政訴訟、當局信息公開等方法對監管部門施壓”，專門從事食物平安法令服務的北京尚左律汽車零件師事務所主任毛偉旗表現，據他與藥監部門的接觸台北汽車零件來看，活躍在北京的職業索賠人有1500人擺佈，此中一部門人表現出組織化的特點，此中還有專業的法令人士和技術人員，有的專業知識甚至比執法人員還要高。他們的海量投訴占用了監管人員大批時間和精神，占用了本就緊張的行政資源。

支撐打假但反對取利索賠行為

“改動生產每日天期、偷換過期產品，這自己已是違法行為，情節嚴重的甚至構成犯法”賓利零件，毛偉旗表現，對于純粹的知假買假行為，還是應該支撐的，畢竟這對市場有必定的監督感化。可是知假買假又有兩種情況，一種是消費者購買前已知食物分歧格而居心購買，另一種是具有必定專業技術的職業索賠者，以營利為目標居心購買不平安食物，然后以消費者成分主張權利。

德系車零件“對于第一種情況，應Skoda零件當認定其具有消費者成分，依法有權獲得賠償”，毛偉旗表現，但對于職業索賠者或許打假組織來說，雖然其打假客觀上有利VW零件于遏制制假售假，但考慮到其是有組織、汽車零件報價經常化的活動，不合適消法中關于消費者的定義，故對其消費者成分不宜確定。

“事實上，職業索賠者是應用生產、經營企業非主觀、偶發性的掉誤，以損害商家brand聲譽要挾對方付出比法令規定的賠付更高額的賠償款”，楚東表現，消費者與職業索賠者有著本質區別，后者最年夜特點是只買問題商品，有組織、有法令佈景但無正當職業，且購買頻次高，取利目標性極強汽車機油芯，有脅迫性語言和行奧迪零件為等。“我們支撐打假，可是堅決反對以取利為目標、非生涯消費的索賠行為。”（Audi零件記者胡笑紅）

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