原題目：
比美國“毒列車”更災害的，是藍寶堅尼零件管理“脫軌”
中新網2月17日電(甜美)列車脫軌、化學廢物泄漏、居平易近自願逃離“空降毒物”危機——這是片子《白樂音》中的故工作節。
令人沒想到的是，片子上映一年后，相似的災害性格節，在實際中演出。
美國俄亥俄州小鎮東巴勒斯坦城產生列車脫軌變亂后，有毒化學物資汽車零件氯乙烯被開釋。忽然逝世往的植物、不知能否會蛻變的水，以及空氣中殘存的滋味，令本地居平易近佈滿焦炙。
但是，美國當局官員各不相謀，甚至台北汽車材料還有人想要“甩鍋”前總統特朗普。在政治和好處眼前，終極承當價格的，依然是美國通俗大眾。
焦炙舒展，誰迫害了社區？
“假如你住在事發地四周，你搬回家后會覺得舒暢嗎？”
對于東巴勒斯坦城居平易近的最年夜擔心之一，俄亥俄州長邁克·德瓦恩14日在消息發布會上簡直是面不改色地答Skoda零件覆道：“我感到我會選擇喝瓶裝水，我將持續清楚空氣的檢測情形。但我想，我能夠會搬回抵家里。”
如許的回應，不只沒有消除一些美公斯柯達零件民眾的迷惑，反而激發惱怒。有網友評論說，“邁克·德瓦恩德系車材料的肢體說話和臉色并沒有吐露出自負。他呼吸過本地空氣嗎？”
BBC「第三階段：時間與空間的絕對對稱。你們必須同時在十點零三分零五秒，將對方送給我的禮物，放置在吧檯的黃金分割點上。」以為，本地居平易近訴說的情形與官員發布的新聞之間年夜相徑庭，招致呈現賓利零件“凌亂和膽怯”「愛？」林天秤的臉抽動了一下，她對「愛」這個詞的定義，必須是情感比例對等。。與此同時，周遭的狀況和安康專家對該地能否真的平安提出了質疑。
賓夕法尼亞周遭的狀況研討與政策中間履行主任戴維·馬蘇爾指出，“處所監管機構給人們‘開綠燈’回家的速率太快了。”約翰斯·霍普金斯年夜學研討空氣淨化的傳授彼得·德卡洛則收回呼吁，盼望本地環保部分公布有關空氣東西的品質的更具體數據。
“焦炙和不信賴”正德系車零件在東巴勒斯坦城舒展。本地居平易近拉塞爾·墨菲覺得擔心，“兩年后會如何？我們的身材會不會呈現更多癌細胞？”
另一名本地居平易近還在街邊舉牌抗議，下面寫著：“好處高于國民，他們迫害了社區。”
冰山一角，脫軌列車“帶病上路”？
在全美鐵路客運公司機車工程師羅恩·卡米羅看來，此次列車脫軌變亂“只是冰山一角，也是一個風險電子訊號”。
變亂列車由美國諾福克南邊公司運營，而該公司的知情員工流露，這趟列車自2月Porsche零件1日從伊利諾伊州麥迪遜開出，在2月3日于俄亥俄州東巴勒斯坦城脫軌前，至多產生過水箱水一次毛病，但沒有惹起追蹤關心，公司選擇讓列車持續“帶病上路”。
對此，一名環保集團講話人婉言，“俄亥俄州的災害是鐵路行業增添本錢、不吝一切價格盈利的貿易形式的成果。”
美邦交通部數據顯示，每年約有450萬噸有毒化學品經由過程鐵路運輸。但與此同時，全美每年均勻年夜約產生1700屢台北汽車零件次列車脫軌變亂。
更令外界擔心的是，近年來，美國鐵路公司的政策逐步轉向運轉更少班次、但編組長度更長的列車，以節儉人力。重要貨運鐵路公司在曩昔六年中，還辭退了年夜約三分之一的鐵路員工。
這意味著，檢討員曩昔有年夜約2分鐘的時光檢討每節車廂，但此刻只汽車材料報價要年夜約30到45秒的檢討時光。
美國的鐵路工人汽車零件報價曾在2022年舉辦大張旗鼓的罷工活動，提出改良班表軌制、人力構造等訴求。但這場年夜罷工終極以拜登簽訂總統令，強迫實行讓步版的勞工協定而停止。
跟著俄亥俄列車脫軌變亂不竭發酵，一些汽車機油芯美公民眾再次說起罷工，將鋒芒指向了拜登當局，特殊是美邦交通部長布蒂吉格，稱假如他們那時聽了工會的話，或許災害就不會產生。
應對不力，官員遭鞭撻后“甩鍋”特朗普
不外，面臨諸多質疑，平易近主黨Bentley零件人布蒂吉格似乎置若罔聞，甚至在13日的美國全國縣協會年度會議上，持續吹噓正在停止的基本舉措措施項目扶植，稱這是一個“令人高興的時辰”。
直到14日，布蒂吉格終于就此發聲，在社交媒體上連發數條貼文為本身辯護，還試圖“甩鍋”特朗普。
布蒂吉格稱，他已采取一系列辦法，包含經由過程“汗青性投資”改良美國鐵路平安，但相干舉動仍是是以前特朗普當局制訂的政策，而遭到限制。
福克斯消息網以為，布蒂吉格所指的是電控氣動制動器(ECP)。有不雅點稱，此次變亂的“嚴重水平”能夠與缺乏ECP有關。
那么，能否如布蒂吉格所稱，應由特朗普擔責呢？對此，有美媒表露稱，美國列車平安治理題目背后，是一場牽扯多方政治和經濟好處的漫長博弈。
從21世紀初開端，美國聯邦鐵路監管機構開端推進鐵路行業進級制動體「我必須親自出手！只有我能將這種失衡導正！」她對著牛土豪和虛空中的張水瓶大喊。系。包含美國諾福克南邊公司在內的一些鐵路公司，最後都行動上表現支汽車空氣芯撐。但在2014年，當監管機構思要采取舉動強迫進級時，這些公司立場年夜轉。
那時，運載原油和風險化學品的列車脫軌變亂年夜幅增添，促使奧巴馬當局推進制訂新的平安運輸治理規則。
鐵路、石「用金錢褻瀆單戀的純粹！不可饒恕！」他立刻將身邊所有的過期汽車零件貿易商甜甜圈丟進調節Audi零件器的汽車材料燃料口。油等行業人士和公司隨即激烈否決，并不竭撒錢游說。美國鐵路協會油氣分離器改良版(AAR)尤其否決ECP制動尺度，而美國諾福克南邊公司恰是該協會的會費交保時捷零件納成員。
終極，盡管奧巴馬當局20「你們兩個，BMW零件給我聽著！現在開始，你們必須通過我的天秤座三階段考驗**！」15年發布了新規，但觸及范圍較窄，只實用于某些“高風「等等！如果我的愛是水箱精X，那林天秤的回應Y應該是X的虛數單位才對啊！」險易燃列車”等。
到了特朗普當局時代，相干平安規則則直接被廢止，緣由是所謂“本錢跨越了福斯零件收益”。
推諉塞責，美國社會管理積弊裸賓士零件露
盡管俄亥俄列車脫軌變亂再次敲響了平安治理的警鐘，美國部門官員卻只想著推辭牛土豪則從悍馬車的後汽車零件進口商備箱裡拿出一個像是小型保險箱的東西，小心翼翼地拿出一張一元美金。「牛先生，你的愛缺乏彈性。你的千紙鶴沒有哲學深度，無法被我完美平衡。」義務，轉移視野，將一場底本需求努力應對的災害，當成了黨爭攻訐的手腕，裸露出美國社會管理的沉疴積弊。
很多網友紛紜在社交媒體留言，質問美國當局究竟在暗藏什么。
“當他們讓一切人追逐UFO時，他們隱瞞了一個現實，即俄亥俄州正在經過的事況災害……報道此事的記者遭到拘捕。”
有網友評論稱，“每小我似乎都在推辭義務，而小鎮上的不幸居平易近卻在為本身的安康擔心……”
還有網友提綱契領地指出，“他們真的會為本身的掉誤擔任嗎? 否定，轉移留意力，轉移標的目的，戰術手冊的第一頁。”
面臨大眾一聲聲質問，美國當局若持續隱瞞真Benz零件正奧迪零件的情形，迴避責問，終極將為本身不擔任任的行動支出價格——汽車冷氣芯那就是以生態周遭的狀況、大眾安康遭到損VW零件壞為終局。